تعتبر جيل سيمون ، التي عملت في مطار بروكسل في بلجيكا ، نفسها محظوظة.
قال سايمون لشبكة CNN: "إنها عائلة كبيرة ومحبة". "يشعر الجميع بالارتباط ببعضهم البعض ، حتى مع الركاب. كل يوم تقابل الكثير من الأشخاص وتسمع قصصًا رائعة في المطار ... لا أعود إلى المنزل أبدًا دون أن يكون لدي ما أقوله ".
لكن عمل سيمون انقلب رأسًا على عقب في الأشهر التسعة الماضية بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد.
كما هو الحال في بقية العالم ، تضررت صناعة الطيران الأوروبية بشدة من فيروس كورونا ، حيث يقضي سايمون معظم أيامه جالسًا في المنزل قلقًا بشأن كل شيء.
يقول سايمون إن الوظيفة لم تكن ممتعة كما كانت من قبل.
يجب على سيمون وزملائه التحقق باستمرار من الأماكن المغلقة والمفتوحة ، بالإضافة إلى الوجهات التي تتطلب اختبارات كورونا أو تأشيرات الدخول أو استثناءات لبعض المسافرين.
تقول ، "يمكن أن تتغير هذه القواعد كل يوم. يحاول مشرفنا إطلاعنا على آخر المستجدات عندما تتاح له الفرصة ، ولكن لا يزال من الصعب القيام بعملنا بشكل صحيح."
هناك شعور دائم بالقلق من الإصابة بـ "Covid-19" أثناء العمل.
وأوضحت "نلتقي بآلاف الأشخاص المختلفين كل يوم من جميع أنحاء العالم". "أنا وزملائي نخشى نقل الفيروس إلى عائلاتنا".
تختلف تجربة عمال المطارات حول العالم ، حيث تتفاعل كل دولة بشكل مختلف مع "كوفيد -19" ولديها أنظمة مختلفة. لكن ما يجمعهم هو أنهم جميعًا في الخطوط الأمامية ، يشاهدون صناعة السفر تتغير أمام أعينهم.
في حين أن العديد من المطارات الأوروبية مهجورة حاليًا ، فقد شهدت الولايات المتحدة عددًا كبيرًا منذ بداية الوباء ، خلال عطلة نهاية الأسبوع في عيد الشكر.
تعمل تيريزا ماكلاتشي كمقاول لشركة يونايتد إيرلاينز في مطار جورج بوش الدولي في هيوستن ، تكساس.
قبل تفشي المرض ، كان ماكلاتشي مسؤولاً عن الترحيب بالركاب ووزن أمتعتهم وفحص بطاقات صعودهم إلى الطائرة. لكن مهنتها تغيرت لتعمل كمرافقة سلم متحرك بعد انتشار فيروس كورونا.
من أبريل إلى أغسطس ، كان هناك عدد قليل جدًا من راكبي الدراجات ، كما قال ماكلاتشي لشبكة CNN ، لكن صناعة السفر شهدت عودة الكثير من الناس مع الخريف والأعياد.
يقول ماكلاتشي إن المسافرين الذين يمرون عبر مطار هيوستن لا يرتدون أقنعة الوجه دائمًا.
وأوضحت أنه تم توجيه عمال المطار بعدم مطالبة الركاب بارتداء أقنعةهم وأنه يمكن تصحيح أي مخالفات عند وصولهم إلى بوابة الطائرة.
تقضي ماكلاتشي مناوبتها بالقرب من السلم الكهربائي أثناء الإجابة على أسئلة الركاب ، مع عدم وجود شاشة تفصلها عن الركاب. عند القيام بذلك ، تضع كرسيًا أمامها لتشجيع التباعد الاجتماعي ، لكنها تقول إن راكبي الدراجات غالبًا ما يستديرون.
تتنهد قائلة: "إنهم يتصرفون دائمًا وكأن الكرسي غير موجود".
على الرغم من جميع الاحتياطات اللازمة ، لا يزال ماكلاتشي قلقًا للغاية بشأن تقلص الفيروس.
تقول ماكلاتشي إن شركة يونايتد إيرلاينز لا تخطرها أو زملائها في العمل عندما يصاب شخص ما بفيروس كورونا. لم ترد شركة الطيران مباشرة على هذا الادعاء.
في الولايات المتحدة ، لا يوجد تطبيق تتبع لتنبيه الأشخاص عندما يكونون على اتصال بشخص ثبتت إصابته منذ ذلك الحين.
وقالت يونايتد إيرلاينز في بيان لشبكة CNN: "إن صحة ورفاهية موظفينا البالغ عددهم 100 ألف موظف حول العالم هي أولويتنا القصوى. ولا تزال هذه الأزمة لها تأثير عميق وشخصي للغاية على جميع زملائنا في العمل. الصعب."
وأضافت شركة الطيران أنها زودت الموظفين بمعدات الحماية الشخصية المناسبة ، بما في ذلك الأقنعة والقفازات ومعقم اليدين. يخضع الموظفون أيضًا لفحوصات يومية إلزامية لدرجة الحرارة.
وأضافت الشركة أنها كانت على اتصال منتظم بالعمال وممثلي النقابات وأدرجت الملاحظات في عمليات الأمن والتنظيف.
وقال مطار هيوستن في بيان: "الجميع يطلبون ارتداء أقنعةهم داخل مطار جورج بوش الدولي ، وهذا أحد متطلبات المدينة. قناع الوجه ، يوزع فريقنا أقنعة مجانية عند مداخل المباني. نشجع الجميع على القدوم والتقاط قناع مجاني. "
يقول ماكلاتشي إن سلوك الركاب كان أسوأ أثناء الوباء ، مع غضب المسافرين عندما أفلست صالات المطارات والمرافق الأخرى. لذلك ، تحاول أخذ قسط من الراحة للتعامل مع توترها.
في بودابست ، تغيرت مسيرة كاتا أيضًا عندما انتشر الوباء.
بعد العمل في قسم الصعود إلى الطائرة وتسجيل الوصول ، عُرض عليه مهمة التعامل مع حزم معدات الوقاية الشخصية من الصين.
على الرغم من امتنانها لحصولها على وظيفة حتى الآن في ظل هذه الظروف ، إلا أن وظيفتها الجديدة لم تكن سهلة.
تقول: "كان الأمر صعبًا للغاية لأنني أزن 55 كجم ، وأحيانًا كان لدينا صندوق 30 كجم".
عملت كاتا في رحلة استكشافية لبضعة أشهر ، قبل أن تعود إلى مهنتها في إصدار التذاكر من يونيو حتى نهاية أغسطس ، عندما أعيد فتح أوروبا واستأنفت رحلاتها مؤقتًا.
ومثل سايمون في مطار بروكسل ، يقول كاتا إن التعامل مع متطلبات الدخول من دول مختلفة أمر صعب ويمكن أن يؤدي إلى غضب الركاب.
اليوم ، بينما تشهد أوروبا موجة ثانية من الفيروس ، تقول كاتا إن العديد من زملائها أصيبوا بـ "كوفيد -19".
"نحاول مساعدة بعضنا البعض ونحاول دعم بعضنا البعض لأنه من الصعب حقًا على الجميع. الجميع حزين ، الجميع يخافون مما سيحدث ، لا أحد يريد أن يمرض ، الكل يريد الاحتفاظ بوظيفته. نحن حزينون على المرضى. المنزل ... لا أعرف ما يمكننا فعله لبعضنا البعض ، لكننا نحاول مساعدة بعضنا البعض ، نسأل عما إذا كان بإمكاننا المساعدة. "
من المجر إلى آسيا
يعمل جوشوا وو في شركة طيران تايوانية كبرى كموظف أرضي في مطار تايوان الدولي في تايبيه. يتمثل دوره في مساعدة الركاب عند البوابات على الصعود والنزول ، وإدارة تسجيل الوصول والنقل في مكتب النقل بالمطار.
وتتمثل مهمتها أيضًا في التأكد من أن كل شيء على متن الطائرة قبل الإقلاع ، بما في ذلك عربات الطعام ومعدات التحميل.
كما أنه يغلق أبواب الكابينة قبل الإقلاع ، وفي بعض الأحيان ينشر مقاطع فيديو قصيرة عبر حسابه على Instagram.
وقال إن وو استمر في فعل الشيء نفسه طوال تفشي المرض ، لكن بعض وظائف زملائه تغيرت.
وقال وو: "عملت هنا لمدة ست سنوات في المطار ، ولم أشعر بهذا الصمت من قبل. كان دائمًا مزدحمًا للغاية قبل تفشي المرض".
وأضاف: "منذ بداية تفشي الوباء ، أصبح الركاب أكثر وعيًا بالإجراءات الوقائية وحريصون على الحفاظ على مسافة اجتماعية بينهم والامتناع عن التحدث عندما يصطفون على متن الطائرة. طائرة".
وأوضح أن "بعض الركاب لا يرتدون الأقنعة فحسب ، بل يرتدون أيضا نظارات واقية وملابس واقية ، وبعضهم يتخلى عن وجبات الطعام على متن الطائرة حتى لا يزيد من خطر الإصابة".
يعتقد وو أن الطريقة الوحيدة لشعور العاملين في مجال الطيران بالأمان ولتعود صناعة السفر إلى شكلها الطبيعي هي من خلال برنامج تطعيم ناجح. لذلك ، من المهم الحفاظ على الإيجابية والتحلي بالصبر.