ما هي قصة الدبابة السوفيتية التى أزعجت الألمان بالحرب العالمية
خلال ساعات الصباح الباكر من يوم 22 يونيو 1941 ، أطلق الجيش الألماني العنان لبدء عملية بربروسا على الجبهة الشرقية ، بحيث بدأ ملايين الجنود الألمان ، مدعومين بالمركبات العسكرية والمدافع والطائرات ، بدخول الأراضي السوفيتية كجزء من أكبر غزو عسكري في التاريخ.
خلال الأسابيع الأولى بعد الهجوم الألماني ، شهد الجيش السوفيتي انهيارًا غير مسبوق ، حيث تم أسر مئات الآلاف من أعضائه من قبل الألمان وأجبروا على التراجع في مواجهة التقدم الألماني. خلال الأيام الأولى بعد تدخل النازيين ، اختفى الزعيم السوفيتي جوزيف ستالين عن الأنظار بسبب فظاعة الصدمة ، حيث تجاهل "الرجل الحديدي" ، أي ستالين ، خلال الفترة السابقة التقارير الاستخباراتية التي أبلغته بها. حول هجوم ألماني وشيك ، وتسبب في إضعاف جيشه على مر السنين. بسبب إعدامه للجنرالات السوفييت ، تميزوا بخبرتهم العسكرية.
على الرغم من تفاؤلهم بإمكانية حل الحرب بسرعة على الجبهة الشرقية بسبب انهيار الجيش الأحمر ، فوجئ الألمان في بداية عملية بربروسا بأن السوفييت لديهم أسلحة متفوقة ومتقدمة أعاقت تقدمهم وأثارت الرعب فيهم. عندما رأوه. بالإضافة إلى دبابات T34 ومدافع هاوتزر B4 بحجم 203 ملم ، شعر الألمان بالرعب عندما رأوا دبابة K. في. 1 "(KV-1) ، التي كانت تمتلك مدفع عيار 76 ملم وصمدت في وجه ضربات البنادق الألمانية المضادة للدبابات.
مع بداية الحرب على الجبهة الشرقية ، استخدم السوفييت حوالي 400 دبابة "KV1" لمواجهة الألمان الذين عجزت دباباتهم ونظيراتها عن مواجهتها واضطروا إلى البحث عن حلول بديلة لمكافحتهم. إضافة إلى ذلك ، حاول الألمان بطريقة انتحارية الاقتراب من مسافة تقدر بأقل من 500 متر لاستهداف هذه الدبابة السوفيتية بدقة مع إحدى نقاط ضعفها ، حيث لجأوا في مناسبات عديدة إلى مساعدة القوات الجوية لتوجيهها بشكل مدمر. الضربات عليه.
لم تتمكن المدفعية الألمانية والأسلحة المضادة للدبابات من إيقاف هذه الدبابة ، حيث لم يكن لقذائف الأسلحة الألمانية أي تأثير على الدبابة KV1. وأمام هذا الموقف ، اعتمد الجيش الألماني على حل بديل آخر استخدم فيه مدفع مضاد للطائرات من طراز "فلاك 88 ملم" (8.8 سم فلاك) لتدمير هذه الدبابة السوفيتية ، حيث تميزت هذه البندقية بضربات تمكنت من اختراقها. درع الدبابة.
وعلى عكس كل هذه المميزات ، عانى خزان "KV1" من العديد من المشاكل الفنية ، كان من أهمها مجالات التهوية وقدرات المحرك وناقل الحركة. بسبب كل هذه الأخطاء ، لم تتمكن بعض دبابات KV1 من الوصول إلى ساحات القتال ، مما أجبر طاقمها على التخلي عنها في منتصف الطريق. كما أن وزن هذه الدبابة السوفيتية المقدر بنحو 45 طناً جعلها بطيئة وعرقلة تقدم باقي القوات ، حيث كانت الدبابة KV1 قادرة على تخريب الجسور والطرق عند المرور بها.
خلال ربيع عام 1942 ، حاول السوفييت إجراء تغييرات على هذا النوع من الدبابات ، حتى تمكنوا من تحديثها وإصلاح أوجه القصور التي عانوا منها من خلال إنتاج دبابة "KV-1S" التي تزن 42 طنًا وتم تصنيفها على 45 كم في الساعة. الساعة مسلحة بمدفع 60 ملم.
مع دخول الدبابة الألمانية "تايجر" (Tiger) إلى الخدمة عام 1942 ، فضل السوفييت وقف إنتاج الدبابة "KV1S" التي تحولت إلى فريسة سهلة لنظيرتها الألمانية. وبدلاً من ذلك ، تحرك الاتحاد السوفيتي لإنتاج دبابة جديدة أكثر تقدمًا تُعرف باسم دبابة جوزيف ستالين ، والنوع الثاني كان أكثر تقدمًا ، بمدفع عيار 122 ملم.